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振飛機(jī)械制造(圖)-小型動(dòng)力頭廠家批發(fā)-小型動(dòng)力頭

調(diào)節(jié)鉆孔動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速的小竅門

鉆孔動(dòng)力頭，是組合機(jī)床，專用機(jī)床的重要組成部件之一。在工業(yè)化日益發(fā)達(dá)的今天，鉆孔動(dòng)力頭在金屬切削行業(yè)中扮演著舉足輕重的角色。目前，鉆孔動(dòng)力頭已被汽摩配件、五金制造，水暖閥等多個(gè)行業(yè)進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用。在日常的使用中，許多客戶會(huì)覺得現(xiàn)有的生產(chǎn)效率不是自己想要的。因此，他們想要通過調(diào)節(jié)鉆孔動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速來達(dá)到自己預(yù)想的生產(chǎn)效率。今天，就來給大家簡(jiǎn)單介紹下具體的操作步驟，希望對(duì)大家有所幫助。

1、確定欲調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)速，算出主軸皮帶輪、電機(jī)皮帶輪及皮帶的大小

2、卸下鉆孔動(dòng)力頭的皮帶輪箱蓋

3、松開固定電機(jī)板的4顆內(nèi)六角螺絲

4、松開定位螺絲，降下電機(jī)，取走原有的電機(jī)皮帶輪、主軸皮帶輪和皮帶

5、換上算好的皮帶輪及皮帶（注意主軸皮帶輪和電機(jī)皮帶輪位置一定不能放錯(cuò)）

6、裝上皮帶輪墊圈及固定螺絲

7、請(qǐng)邊確認(rèn)皮帶的張力及邊用定位螺絲提起電機(jī)，調(diào)節(jié)皮帶的張力

8、安裝好皮帶輪箱蓋

動(dòng)力頭的運(yùn)動(dòng)方式及操作事項(xiàng)

動(dòng)力頭的運(yùn)動(dòng)方式及操作事項(xiàng)，銑削動(dòng)力頭是能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件，采用電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng)，有的不能運(yùn)動(dòng)可以完成簡(jiǎn)單的加工。是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣。

作業(yè)人員工作時(shí)不得擅自離開工作崗位，油壓系統(tǒng)的油路應(yīng)嚴(yán)密、暢通,油壓、油量及油溫應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)，冬季氣溫較低時(shí)應(yīng)先開動(dòng)機(jī)床空轉(zhuǎn)，待機(jī)油溶化后方可進(jìn)行工作，兩人操作一臺(tái)機(jī)床時(shí)應(yīng)分工明確并由一人負(fù)責(zé)指揮，工作前必須作好聯(lián)系，裝卸較重的加工工件時(shí)應(yīng)有他人配合或起重機(jī)械配合，操作者的面部不得正對(duì)刀口，不得在刀架的行程范圍內(nèi)檢查切削面，嚴(yán)禁在運(yùn)行的機(jī)床上面遞送工具、夾具及其它物品或直接用手觸摸加工件，嚴(yán)禁用手拿沾有冷卻液體的棉紗冷卻轉(zhuǎn)動(dòng)的工件或工具，機(jī)床上的邊角料及剪切下的零星料嚴(yán)禁直接用手清除，纏在刀具上或工件上的帶狀刀屑必須用鐵鉤清除，清除時(shí)必須停車，操作機(jī)床時(shí)不得用腳架在機(jī)床上或靠在機(jī)床上，如遇停電必須立即切斷電源,退出刀架，當(dāng)檢查精度測(cè)量尺寸，校對(duì)沖模剪口或加工件變動(dòng)位置或機(jī)床發(fā)生不正常響聲時(shí)必須停車。

銑削動(dòng)力頭為何會(huì)漏油？

旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)動(dòng)力頭動(dòng)力箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)、軸承等關(guān)鍵件潤(rùn)滑是通過箱體內(nèi)齒輪油實(shí)現(xiàn)的，而齒輪油的密封是旋轉(zhuǎn)密封與旋轉(zhuǎn)軸之間依靠箱體內(nèi)油膜實(shí)現(xiàn)的。由密封唇口控制的液體動(dòng)壓膜，在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成彎月面，從而產(chǎn)生流向介質(zhì)側(cè)的液體傳送效應(yīng)，防止工作介質(zhì)的泄露，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)密封的動(dòng)態(tài)密封效果。

但在實(shí)際施工過程中，動(dòng)力頭傳動(dòng)箱經(jīng)常處于惡劣的工況下，對(duì)旋轉(zhuǎn)密封唇口及傳動(dòng)齒輪影響較大;隨著該部件作業(yè)時(shí)間的累加，旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封唇口配合處往往會(huì)被磨出一道溝槽，旋轉(zhuǎn)軸表面鍍層出現(xiàn)磨損的同時(shí)增大了旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封之間的間隙，從而徹底破壞了密封的必要條件。